Hybridraum. Siete Direcciones para la Ciudad Actual, 2007

Instalación con dos video loops, HybridSpace Movement (9 Min.) y Seven Directions for the City of Today (10 Min.), folleto de instrucciones para el usuario y vehículo de construcción estacionado en Hansaplatz.

Durante un periodo de varios meses, Martin Kaltwasser y Folke Köbberling realizaron una serie de intervenciones públicas entretejidas con los recursos materiales, sociales e intelectuales del distrito Hansaviertel de Berlín. Se concentraron en la concepción de espacios públicos y áreas verdes abiertas —lugares centrales a la idea original del complejo. Un vehículo habitación que solo podía ser movido por un grupo de personas estuvo al centro de su proyecto como una entidad movible al mismo tiempo que era una área abierta de uso libre.
A lo largo del show, este espacio híbrido estuvo estacionado en la esquina sur del Hanzaplatz junto a una biblioteca pública, transformando la escena en una exhibición abierta: sus doce metros cuadrados de espacio fueron utilizados por una variedad de personas para diferentes propósitos—espacio habitacional, oficina, taller, sala de televisión— sin una sola incidencia de vandalismo. En la Academia de Arte, documentaciones en video de las diferentes acciones en las que se involucró el vehiculo se mostraron: el “paisaje de lugar”, construido con materiales de deshecho, unía el interior y el exterior del edificio de la academia.

Dirección 1
Los espacios abiertos de césped deben ser reconocidos como una parte, un componente central viviente y funcional, del paisaje.
La plaza “Platz der Morgenröte” (Plaza del Amanecer) se localiza en la parte sur del Hansaviertel, delimitada por un alto bloque de departamentos obra de los arquitectos Suecos Jaenicke/Samuelson, los afamados departamentos Alvar Aalto, así como una sucursal de la biblioteca y la entrada sur a la estación del metro de Hansaplatz. La plaza constituye un centro de reunión ideal. En Noviembre 2006, preparamos, con la cooperación de la compañía de saneamiento publico de Berlín, un “día del trique”, Durante el cual todos los residentes podían deshacerse de artículos grandes sin ningún cargo. El evento fue recibido positivamente e incluso fue una ocasión para reforzar los vínculos entre todos los residentes. Tomamos muchos materiales desechados este día para la construcción de la caravana híbrida (Dirección 2).

Dirección 2
El piso individual debe ofrecer mayores posibilidades para el incremento en el tiempo libre. Debe ser más grande, más diferenciado, más variable. En este piso mas grande, debe ser posible transformar el espacio en un taller, un jardín.
En la década de los cincuenta, aún se asumía como inevitable que los hombres tuvieran que abandonar la casa para ir a trabajar y las mujeres permanecieran en el hogar. Actualmente, en cambio, muchas personas auto empleadas trabajan en su domicilio. Para este tipo de vida, los apartamentos Hansaviertel son muy pequeños. Ni siquiera cuentan con espacio para una pequeña oficina o taller hogareño. Oscar Niemeyer y otros arquitectos del Hansaviertel planearon en sus edificios áreas comunes especiales que los residentes podrían utilizar libremente, sin embargo, esta idea en realidad nunca ha trabajado en el Hansaviertel. Nuestra caravana híbrida, que estacionamos, junto con los residentes del Hansaviertel, frente a esos edificios que aún cuentan con áreas comunes, tenía la intención de reabrir el debate acerca del espacio común y las ideas que permean tras él. Adicionalmente, nosotros mismos utilizamos la caravana híbrida como salón de trabajo, taller, espacio para juegos o reuniones, e incluso como habitación para invitados.

Dirección 3
El Espacio Libre como un espacio de vida agrandado. Áreas verdes sociales en lugar de áreas verdes de escaparate. Amueblado de los jardines y espacios abiertos con bancas y mesas - arregladas como si estuvieran en un interior.
Durante los últimos tres años, el Hansaviertel ha perdido muchas de sus alguna vez atractivas, bancas de jardín. Muchos de los residentes actuales del Hansaviertel propiamente solicitaron que se retiraran, para prevenir que sirvieran como lugares de descanso para los indigentes y otros supuestos “indeseables”. Nuestro modelo de madera a escala 1:1 de una de las bancas desarmadas estuvo junto a la escultura de Hans Ullmann, esta misma, originalmente estaba rodeada por tres de esas bancas. Nuestra modesta banca de madera fue muy popular entre el publico, ocupada, casi todo el tiempo, por diferentes personas de todos los niveles de la vida. La banca ocupo su lugar durante tres semanas, antes de desaparecer rumbo a lo desconocido.

Dirección 4
Bajo ninguna circunstancia el trafico debe molestar a las personas, ya sea a través del ruido, polvo o del simple movimiento héctico. Los elementos de la ciudad deben organizarse relacionándose uno y otro con objeto de evitar el transporte motorizado lo más posible. La nueva ciudad es una ciudad peatonal.
La Altonaer Straße, una importante avenida de cuatro carriles, es uno de esos “ejes viales” temidos desde fechas tan tempranas como 1957, en el artículo, The Reduced Openness in the City, de la revista Bauwelt. No tan sólo era el crecimiento del automóvil privado en Alemania completamente diferente a la situación presente. Tampoco es solamente una cuestión de que tan frecuentemente los eventos públicos en la Tiergarten provocan embotellamientos viales a lo largo de la Altonaer Straße. Con ésto en mente, es posible observar al conjunto Hansaviertel desde una perspectiva diferente. En estos días, lo que percibimos en primera instancia es la forma maravillosa en que Hansaviertel podría funcionar si tan sólo fuera, como se planeó originalmente, una ciudad para el peatón.

Dirección 5
Parte del espacio de las azoteas deberá desarrollarse como espacio libre disponible para los ocupantes.
En los pisos superiores, ciertamente será del agrado de todos los residentes poder observar todo el Hansaviertel desde una gran altura. Sin embargo, las habitaciones comunes planeadas por los arquitectos del Hansaviertel, tales como las salas de lavado, áreas recreativas y salón de juegos infantiles, no tan sólo están parcialmente sin utilizar, sino que frecuentemente han sido privatizadas en años recientes. Ofrecimos paseos de la sala de lavado con terraza en la azotea, actualmente a la venta, en el noveno piso del edificio de apartamentos de Jaenecke/Samuelson, desde la que hay una vista maravillosa del extremo sur del Hansaviertel. El enorme piso comunal del edificio diseñado por Oscar Niemeyer también tiene una esplendida vista de la torre Alvar Aalto y de complejo Jaenecke/ Samuelson.

Dirección 6
Bajo el renglón de la rehabilitación, las áreas verdes serán transformadas en jardines, granjas o bosques. Los espacios verdes utilizados productivamente proveerán alimentos naturales para el público.
Las matas de mora se encuentran en su mayoría en terrenos sin cuidar o abandonados, tales como el lado de las vías, lotes baldíos o bosques. Las fresas, en contraste, requieren de mucha luz solar y cuidado. Con nuestro plan de siembra, revelamos que espacios pueden tener tanto luz solar como sombra.

Dirección 7
El Espacio Libre debe convertirse en un agrandado espacio de habitación. La función principal de las áreas verdes sociales es que sean activamente utilizadas por los ciudadanos de todo nivel de ingresos y edad, para la práctica de deportes, recreación, juego y relajamiento.
Muchas de las áreas verdes del Hansaviertel aún conservan las señales de “no pisar el césped”. Por la tarde y por la noche, las calles del Hansaviertel permanecen vacías. Los espacios libres son utilizados principalmente como estacionamiento para automóviles privados. Cuando colocamos la caravana híbrida en diferentes lugares de estacionamiento en la Platz der Morgenröte, ofrecimos una selección de baloncesto, un cine al aire libre y la opción de ajedrez callejero.

01.02.2008